Добрый день! У меня вопрос касающиеся перевозки пассажиров на междугородных перевозках по маршруту Уральск – Атырау Уральск. У меня есть два микроавтобуса марки «МерседесСпринтер» с 17 – посадочным местом, предназначенные и специально оборудованные на дальние рейсы. Когда я обратился перевозчику в лице (автовокзал «Уральск»), который обслуживает данный маршрут с вопросом о включении меня в график перевозки на регулярные рейсы, последний отказался, мотивировав тем, что не хочет видеть конкурентов.
В связи с изложенным прошу Вас разъяснить мне механизм оформления документов на регулярные рейсы, кем регулируется указанный вид деятельности, так как в г.Алматы вышеуказанный вопрос решается с автовокзалом очень просто на основе договора.
Если указанный вид деятельности осуществляется одним перевозчиком, т.е автовокзалом «Уральск» не противоречить ли оно Закону РК «О конкуренции» и вправе ли автовокзал отказать мне в включении график перевозки? При указанных обстоятельствах имею ли я право получить свидетельство на регулярный междугородный маршрут УральскАтырауУральск.
В соответствии со статьей 13 Закона РК «Об автомобильном транспорте» организация регулярных междугородних межобластных (включая столицу и город республиканского значения) автомобильные перевозки пассажиров и багажа, согласование расписания движения по указанным маршрутам с местными исполнительными органам соответствующих областей входит в компетенцию министер
Здраствуйте! Я хотела бы открыть ТОО, которое бы занималось перевозкой людей, т.е. служба такси. Требуется ли для этого вида деятельности лицензия? И где ее получать? Какие документы предоставлять в лицензируемый орган?
Заранее благодарна!
<!--
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
{mso-style-parent:"";
margin:0cm;
margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:12.0pt;
font-family:"Times New Roman";
mso-fareast-font-family:"Times New Roman";}
@page Section1
{size:595.3pt 841.9pt;
margin:2.0cm 42.5pt 2.0cm 3.0cm;
mso-header-margin:35.4pt;
mso-footer-margin:35.4pt;
mso-paper-source:0;}
div.Section1
{page:Section1;}
-->
Порядок перевозки пассажиров и багажа такси регламентирован главой 10 Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом, утвержденными приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 10 марта 2004 года № 113-І.
В соответствии с Указом Президента РК № 1039 от 17 августа 2010 года проведение тех.осмотра передается в конкурентную среду. Каким образом будет осуществлятся допуск диагностических станций к проведению тех.осмотра? Будут ли иметь приимущества аккредитованные испытательные лаборатории?
Порядок проведения техосмотра частными станциями будет определен Правилами проведения обязательного технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним, который находится на стадии разработки. При этом, требования к материально-технической базе диагностических станции будут определяться соответствующими стандартами и техническим регламентом в сфере безопасности автотранспортных средств. К техосмотру будут привлекаться частные диагностические станции, соответствующие требованиям указанных Правил и имеющие необходимое сертифицированное оборудование для проверки тормозной системы, рулевого управления, световых приборов, выхлопа и др.
Здравствуйте. Нам для юридического лица ТОО необходимо постановление №1210 от 11.08.2009 года О нормах списания ГСМ и расходов на содержание автотранспорта. В каком источнике или на каком сайте его можно найти. С благодарностью, бухгалтер Елена Г.
Нормативно-правовые документы в области автомобильного транспорта можно найти на сайте Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан www.mtk.gov.kz, либо базе данных «Закон».
Добрый день!
В нашем микрорайоне Аксай 2 (г. Алматы) отремонтировали дороги.
Но теперь, поток машин с улицы Саина выше Толе би пошёл через наш массив, т.к. стоять
в пробке на проспекте Саина уже автомобилям не нужно проще пролететь сквозь наши дворы
и попасть через пару минут на улицу Маречека, в сторону ул. Момыш улы.
По этой ссылке я отметил красным цветом новый маршрут объезда автотранспорта
http//petrovdesign.pochta.ru/proezd.jpg
Дело в том, что по этой аллее между домов всегда гуляли мамы с калясками,
дети играли в мяч и катались на велосипедах. Сейчас, даже пешком по краю дороги
опасно идти тебя так и хотят задавить, сигналят и не дают покоя целыми сутками.
ОЧЕНЬ просим поставить ограничительные знаки на пр. Саина и ул. Маречека, чтобы
машины со всего города не ездили по нашим дворам, ведь во всём мире сквозное движение
через жилую зону запрещено. Надеемся на скорый ответ и разрешение нашей проблемы!
Спасибо большое!
Улицы, проходящие в пределах территории города и населенного пункта, являются коммунальной собственностью и находятся в ведении местных исполнительных органов. В этой связи Ваш запрос был направлен в Управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог акимата г. Алматы. По их информации в ближайшее время совместно с управлением дорожной полиции планируется обследование данного участка, по итогам которого будут приняты соответствующие решения и меры по обеспечению безопасного проезда.
Здравствуйте! наше предприятие ТОО МТС Трактор в г. Актобе занимается ремонтом и изготовлением запачасных частей к автомобилям многих категорий. У нам имеется обоорудование для проведения технического осмотра авто согласно гос. стандарта. Прочитал в газете что контроль за деятельность рпроведения тех.осмотра будет в Вашем ведомстве. Однако куда я только не обращался (Акимат, Гаи, ДВД) для получения информации.
Пожалуста дайте разъяснение куда нам обращаться и какой список документов нужен для открытия точки технического осмотра и получения разрешения? с Уважением ТОО МТС Трактор
В настоящее время законопроект, предусматривающий передачу функций технического осмотра в конкурентную среду разработан и проходит согласование в государственных органах. Передача функции техосмотра в соответствии с законопроектом запланирована с 2011 года.
Также порядок проведения технического осмотра и требования к предприятиям осуществляющих технический осмотр будут регламентированы разрабатываемым проектом «Правил проведения обязательного технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним».
После вступления в силу указанных нормативно-правовых актов Вам необходимо будет обратиться в Межрегиональную инспекцию транспортного контроля «Батыс» для получения более подробных разъяснений по адресу: г. Актобе, ул. Маресьева, 95, тел. (7132) 54 29 03.
Здраствуйте!!! Как мне нужно получить Учетный документ на перевозку опасного груза 2 класса? (сжиженный газ). И какие документы прилагается чтоб получить ? Зарание Спасибо !!
Согласно п. 14 части 4 Правил лицензирования деятельности по перевозке опасных грузов, утверждённых постановлением Правительства Республики Казахстан от 27 июня 2007 года № 534, одновременно с оформлением лицензии на каждое транспортное средство оформляется документ, подтверждающий наличие лицензии (далее - учетный документ) на перевозку опасных грузов. Учетный документ является также свидетельством, разрешающим использование данного транспортного средства в лицензируемой деятельности.
Т.е., если у Вас имеется лицензия на перевозку опасного груза класса 2, то согласно Правилам на каждое транспортное средство выдаётся учётный документ.
В случае отсутствия у Вас лицензии на перевозку опасного груза автотранспортным средством необходимо обратиться в Инспекцию транспортного контроля по месту регистрации с соответствующим заявлением на её получение.
Для получения лицензии физические и юридические лица представляют следующие документы:
1) заявление установленного образца;
2) нотариально заверенные копии устава и свидетельства о государственной регистрации заявителя;
3) нотариально заверенную копию свидетельства о постановке заявителя на учет в налоговом органе;
4) документ, подтверждающий уплату в бюджет лицензионного сбора за право занятия деятельностью по перевозке опасных грузов;
5) сведения и документы в соответствии с квалификационными требованиями, т.е. наличие:
- автотранспортных средств на праве собственности, на основании договора аренды или доверенности, предназначенных для перевозки опасных грузов;
- у водителя транспортного средства непрерывного стажа работы в качестве водителя соответствующей категории не менее 3 лет;
- свидетельства о допуске водителя к перевозке опасного груза;
- свидетельства о допуске автотранспортного средства к перевозке опасного груза;
- заключений санитарного и пожарного надзора о пригодности транспортного средства к осуществлению лицензионной деятельности;
- договора об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств.
Zdrastvuite uvajaemi gospadin ministr!Ya Nurgaliev Kanat Janabekovich 21.05.1987. g.r.Ya zokonchil Akademiu transporta i kommunikacii imeni M.Tiniwpaeva v almate 2009 godu.I hotelas bi slujit(robotat) vo blaga nawei rodini v ministerstve (KTJ) ili v ministersve Transporta i kommunikacii.Budu ochen rad esli vi menya primite na raboto na samuu nizkuy doljnost.Ochen nadeus chto vi mne otvetite daje esli vam pokajetsya shto moe pismo ochen nivnoe.
В соответствии с главой 3 Закона Республики Казахстан «О государственной службе» поступление на административную государственную службу, т.е трудоустройство в Министерство осуществляется на конкурсной основе. При наличии вакантных административных государственных должностей в соответствии с законодательством Республики Казахстан государственным органом объявляется конкурс.
Объявление о конкурсе на занятие вакантных административных государственных должностей в государственных органах публикуются в газетах «Казахстанская правда» и «Егемен Қазақстан». Рекомендуем отслеживать объявления в СМИ или на сайте Агентства Республики Казахстан по делам государственной службы www.kyzmet. kz
Для трудоустройства в АО «Национальная компания «Қазақстан темір жолы» (далее-КТЖ) необходимо обратиться в «Центр развития и оценки персонала на железнодорожном транспорте», в компетенцию данного структурного подразделения входят вопросы развития персонала, трудоустройство молодых специалистов и формирование кадрового резерва для железнодорожной отрасли.
АО «Национальная компания «Қазақстан темір жолы» находится по адресу г.Астана ул. Кунаева 6 (левый берег), «Центр развития и оценки персонала на железнодорожном транспорте», 9 этаж. Контактные телефоны: 60-45-97, 60-45-45, Департамент по управлению персоналом центрального аппарата АО «НК «КТЖ» тел. 60-41-35.
Подскажите пожалуйста, производиться ли набор сотрудников в Комитете Гражданской Авиации? На какой адресс мне нужно отправить свое резюме?
В соответствии с главой 3 Закона Республики Казахстан «О государственной службе» поступление на административную государственную службу, т.е трудоустройство в Комитет гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан осуществляется на конкурсной основе. При наличии вакантных административных государственных должностей в соответствии с законодательством Республики Казахстан государственным органом объявляется конкурс.
Объявление о конкурсе на занятие вакантных административных государственных должностей в государственных органах публикуются в газетах «Казахстанская правда» и «Егемен Қазақстан». Рекомендуем отслеживать объявления в СМИ или на сайте Агентства Республики Казахстан по делам государственной службы www.kyzmet. kz
Резюме с контактными телефонами можно направить на e-mail: tokesheva@mtc.gov.kz или по факсу (7172) 24-33-91.
Здравствуйте! мне 34 лет. Я могу ли устроится на работу высший указанной департаменте.
Образование
Программист ЮКПК средний(стаж имеется )
Юрист ЮКОУ высший
заранее Спасибо!
В соответствии с главой 3 Закона Республики Казахстан «О государственной службе» поступление на административную государственную службу, т.е трудоустройство в министерство транспорта и коммуникаций РК осуществляется на конкурсной основе. При наличии вакантных административных государственных должностей в соответствии с законодательством Республики Казахстан государственным органом объявляется конкурс.
Объявление о конкурсе на занятие вакантных административных государственных должностей в государственных органах публикуются в газетах «Казахстанская правда» и «Егемен Қазақстан». Рекомендуем отслеживать объявления в СМИ или на сайте Агентства Республики Казахстан по делам государственной службы www.kyzmet.kz.
Здравствуйте! Разъясните пожалуйста, почему гражданин не может вернуть в кассу купленный им билет на пригородный поезд? Причем билет был куплен заблаговременно, за 10 суток до поездки, на скоростную электричку АстанаБурабай,с указанным конкретным местом. В день покупки билета возникли непредвиденные обстоятельства, в связи с чем потребовалось поменять его на другую дату. Однако принимать его обратно в кассе отказались, ссылаясь на приказ Министерства. Я, как потребитель, имею право вернуть купленный мной товар (в данном случае билет), тем более, что он был куплен за 10 суток до даты отправления поезда. Нарушены мои права! Ситуация абсурдная, я вынужден купить еще один билет на другую дату,а по первому моему билету место просто будет пустовать, при этом комуто не достанется билета. Как быть, если человек купил заранее билет,а у него случилась трагедия и он не может ехать, почему он не может вернуть билет? Вообще, чем скоростаная электричка отличается от обычного поезда? Как в билетах на поезд, так и на электричку указываются места. Прошу разъяснить данную ситуацию, чем обосновывается принятие такого решения???
В настоящее время, в Мажилисе Парламента РК находится на рассмотрение Проект Закона Республики Казахстан «О внесений изменений в некоторые законодательные акты по вопросам транспорта». В этой связи, после принятие данного законопроекта, будут внесены соответствующие изменения в Правила перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом Республики Казахстан, в том числе пункту 97 главы 10, по возврату денег за неиспользованные пригородные билеты.
Как осуществляются функции транспортного контроля на приграничных таможенных постах территориальными органами Министерства транспорта и коммуникаций РК на основании заключенного соглашения между КНР и РК (соглашение о транспортных перевозках ст.3 от 27 февраля 1993года)? Где и как регистрируются обязательное страхование автотранспорта и ответственности перевозчиков при выдачи разрешений?
В соответствии с Законом Республики Казахстан от 4 июля 2003 года «Об автомобильном транспорте» (с внесенными изменениями и дополнениями от 06.01.2010г. №238-IV) функции транспортного контроля на пунктах пропуска через государственную границу Республики Казахстан осуществляются таможенными органами, а именно территориальными подразделениями комитета таможенного контроля министерства финансов Республики Казахстан.
Регистрация обязательного страхования автотранспорта и ответственности перевозчиков при выдаче иностранных бланков разрешений не производится. Согласно Приказа Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 февраля 2005 года №84-1 копии договоров обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев автотранспортных средств и договоров обязательного страхования гражданско-правовой ответственности перевозчика перед пассажирами необходимы при получении иностранных бланков разрешений на регулярные международные перевозки пассажиров и багажа сроком действия на один календарный год. Данные разрешения выдаются комитетом транспортного контроля отечественным перевозчикам в соответствии с утвержденной министерством разнарядкой.
Обязательное страхование гражданско-правовой ответственности владельцев автотранспортных средств и договоров обязательного страхования гражданско-правовой ответственности перевозчиков перед пассажирами регламентируются Законами Республики Казахстан от 1 июля 2003 года «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности перевозчиков перед пассажирами» и «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств».
Здравствуйте, уважаемый Абельгази Калиакпарович!
Скажите, пожалуйста, действуют ли данные нормативы для расчета численности
1.Приказ МТК РК №44I от 27.01.03г.
2. Приказ МТК РК №190 от 27.07.06г.
3. Приказ МТК РК №247I от 28.06.04г.
если действуют, то на какой период их действие, и применимы ли они для организаций не входящих в состав АО НК КТЖ.
Также, по каким нормативным актам рассчитываются численность машинистов маневровых тепловозов, составителей поездов, слессарей подвижного состава, работников службы СЦБ и связи, службы Электроводоснабжения занятых в обслуживании железной дороги.
Если данные нормативы имеются, где можно их приобрести, если есть у вас возможность, отправьте, пожалуйста, на мой эл.адрес.
Нормативы затрат на текущее содержание железнодорожного пути и искусственных сооружений АО «НК «Қазақстан темір жолы», утвержденные приказом Министра траснпорта и коммуникаций РК № 190 от 27.07.2006 г. действуют до 03.12.2012 г. Нормативы численности работников хозяйства электроснабжения системы железнодорожного транспорта, утвержденные приказом Министра траснпорта и коммуникаций РК № 247-1 от 28.06.2004г. действуют до 31.12.2012 г. Приказ № 44-І от 27.01.2003 г. министерством транспорта и коммуникаций не утверждался.
Все вышеуказанные нормативы разработаны исключительно для АО «НК «Қазақстан темір жолы», куда Вам необходимо обратиться.
Просим сообщить, согласно каким НПА и какого государственного органа введено ограничение нагрузки на ось с 15 мая по 15 сентября на дорогах общего пользования РК? Какая минимальная нагрузка на ось, согласно данного НПА?
Ограничения движения автотранспортных средств с нагрузкой на одиночную ось свыше 8 тонн введены приказами министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 19 апреля 2004 года N 165-I «Об организации движения автотранспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования республиканского значения Республики Казахстан в весенние периоды» и от 7 марта 2007 года N 59 «Об организации движения автотранспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования республиканского значения Республики Казахстан в дневное и вечернее время летнего периода» с целью сохранения автодорог республиканского значения.
В целом допустимые параметры автотранспортных средств, предназначенных для передвижения по автомобильным дорогам Республики Казахстан, регламентируются Постановлением Правительства Республики Казахстан от 19 января 2002 года N 62 «Некоторые вопросы, регламентирующие проезд автотранспортных средств по территории Республики Казахстан».
Когда введен в действие типовой проект Пролетные строения автодорожных мостов из балок длиной 21 и 24 м под нагрузку А14,НК120 и НК180 (балки ВТК21У, ВТК24У)
Типовые проекты «Пролетные строения автодорожных мостов и элементов искусственных сооружений под новые нормативные нагрузки
А-14, НК-120 и НК-180» утверждены и введены в действие приказом председателя Комитета автомобильных дорог МТК РК от 13 января 2009 года № 3.
В случае необходимости Вы можете взять копию данного приказа в комитете автомобильных дорог. Контактный телефон: (7172) 24-20-37.
